董长征:普锐斯要降低成本 更需政策扶持

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在丰田中国与河北省林业局、丰宁满族自治县林业局举行的新一期植树项目的合作计划签字仪式上,记者采访了丰田中国执行副总裁董长征。作为丰田开展中国业务以来的首位中国高管,董长征在接受采访时频繁提到“脚踏实地”、“感动”这两个词语,这也是他任职4个月以来最大的感受。

记者:您是丰田开展中国业务以来的首位中国高管,丰田是出于怎样的考虑?

董长征:这取决于每个公司的需求,和对中国的了解情况。我个人感觉,由于中国和日本距离比较近,日系企业往往比欧美企业更容易了解中国。目前,丰田在中国的业务中,很多部长级别的职位都是中国人,这是一种逐渐的认识,要脚踏实地的研究中国的文化。有时候跨国车企出于良好愿望做的选择,不一定符合国内用户的需求,中国员工能在这方面发挥作用。

记者:普锐斯在欧美是一款很普及的车型,为什么在中国的接受程度不高?

董长征:新能源车的销量好不好,一方面取决于自己的竞争力,一方面取决于政策的环境。丰田要做的是降低生产成本,同时期待政策上会有一些扶持。

丰田特别注重新能源车的开发,在混合动力、插电式混合动力、纯电动车方面,丰田都花了很大的精力。丰田10多年前就决定投产混合动力车型,这是基于丰田对未来的判断,燃油经济性会成为汽车最主流的需求,这是很了不起的。

记者:虽然混合动力技术已经很成熟,但很多消费者依旧担心安全问题。

董长征:无论混合动力还是纯电动,首先都是个车。车本身就会有安全和碰撞上的要求,做不好传统汽车,也就做不好新能源车。丰田的混合动力车型已经通过了欧美还有中国的安全认证,在安全方面有绝对的把握。

 
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